Simocrane.
É uma plataforma completa para controle de guindastes e de pontes rolantes. A unidade de controle (Simotion) concentra todos os módulos dedicados e pré-configurados para os controles de todos os movimentos de uma máquina.
Simocrane CMS.
Visualização e supervisão total desenvolvida em SIMATIC WinCC. Integrado ao sistema elétrico e mecânico da máquina, permite a organização dos eventos relacionados a operação, manutenção e produção. Pode ser acessado de qualquer lugar via WEB.
Módulo T300.
Recurso tecnológico para os conversores MasterDrives e DC Master. São softwares específicos para guindastes e pontes rolantes para controle de posição/deslocamento, supervisão do valor atual de velocidade (quebra de eixo), controle de abertura/fechamento de caçamba, etc.
CePLus.
Sistema anti-balanço para pontes rolantes, destina-se à redução do balanço da carga durante as acelerações e desacelerações. Além de permitir a redução do tempo do ciclo de trabalho, é utilizado também para operação nos modos automático e semi-automático.
Combinadores 3SJ3.
Chaves de controle robustas para comandar uma ou duas direções de deslocamento. Versáteis, possuem jogo de contatos programáveis e permitem a incorporação de vários opcionais como botão homem-morto e encoder óptico para gerar sinal de referência.
Simotras HD.
Controle de velocidade para motores de anéis. Totalmente microprocessado, proporciona controle preciso da velocidade do motor. Contempla grande parte das funções dos conversores de freqüência, como operação e identificação de falhas por meio painel digital local e conexão em rede Profibus.
Motores 1LP4/6.
De indução, tipo gaiola, foram projetados especialmente para os movimentos de translação de guindastes e pontes rolantes. Incorporam freio em VCC e recebem tratamento específico para instalação externa à beira-mar.
Motores 1PH7 e 1PL6.
Os motores compactos da série 1PH7 e 1PL6 apresentam excelente relação tamanho/potência e desempenho superior em velocidades muito baixas com torque nominal.
Motores 1LG4/6.
Para operação com alto torque e baixa velocidade, como nas elevações, os motores 1LG4/6 oferecem ótima relação custo/benefício para o conjunto ‘motor com ventilador e encoder’.
ECO-RGT.
Estado da arte em sistemas de acionamento para RTG, incorpora gerenciamento do consumo e da regeneração de energia dos motores. Específico para pórtico sobre pneus (RTG), permite economizar até 50% de combustível.